Anglo's Minas

A Anglo American divulgou recentemente uma Atualização de Desempenho de Sustentabilidade em 18 de abril, descrevendo seu progresso em muitas áreas de seus negócios. Duncan Wanblad, Diretor Executivo da Anglo deu mais detalhes sobre suas metas de 2023 para redução de emissões de Escopo 1 – suas emissões diretas; e Emissões de Escopo 2 – emissões indiretas da geração de seu insumo energético.

Wanblad comentou: "Nossa lista de tarefas para este ano no que diz respeito ao Escopo 1 e ao Escopo 2 é concluir a transição para 100% de energias renováveis ​​em nossos projetos de eletricidade no Peru, e esperamos ter feito isso no meio deste Também está para começar a construção da primeira onda desses projetos eólicos e solares na África do Sul - muitos dos acordos comerciais já estão em vigor; os PPAs estão em vigor - avançando muito rapidamente para o fechamento financeiro e a seleção de os parceiros de construção para desenvolver isso; começar a inovar durante este ano. Continuar também o trabalho da fase de conceito em soluções de Transporte de Emissões NuGen™ Zero para Mogalakewna e Minas-Rio... e iniciar o estudo de viabilidade de metano de ar de ventilação para a redução em Moranbah, que então se torna a base para a redução de metano do ar de ventilação de baixa concentração para o resto do nosso negócio de carvão."

É claro que o projeto nuGen™ Zero Emissions Haulage Solution (ZEHS), incluindo um protótipo de caminhão movido a hidrogênio, já foi lançado na mina de platina de Mogalakwena, na África do Sul; então parece que Minas-Rio, a mina de minério de ferro da Anglo no estado brasileiro de Minas Gerais é potencialmente a próxima na lista de implementação do nuGen™. Minas-Rio é uma operação de exportação de minério de ferro totalmente integrada de 26,5 Mt/ano, compreendendo uma mina e planta de beneficiamento 160 km a nordeste de Belo Horizonte, além de um mineroduto de minério de ferro de 529 km e instalação de exportação dedicada no porto de Açu.

A Minas-Rio é uma boa opção para o transporte de emissões zero nuGen – já utiliza uma frota de 32 caminhões Komatsu com acionamento diesel-elétrico – embora 830Es da classe 230 t em oposição aos maiores 930Es de 291 t em Mogalakwena, um dos quais, número DT74, tornou-se o primeiro caminhão nuGen™ do mundo, com o restante da frota Mogalakwena definido para começar a ser convertido a partir de 2024. O caminhão híbrido de bateria de hidrogênio de 2 MW realmente gera mais energia do que seu antecessor a diesel. A NuGen™ Zero Emission Haulage Solution (ZEHS) da American também não se refere apenas ao caminhão – ela abrange um sistema de hidrogênio verde totalmente integrado, que consiste em produção, abastecimento e transporte, com hidrogênio verde a ser produzido no local da mina.

Minas Gerais como estado está vendo o movimento do hidrogênio verde – como exemplo, em abril de 2022, a alemã Neuman & Esser, com base brasileira em Belo Horizonte, assinou um protocolo de intenções com o estado de Minas Gerais para investir até 45 milhões de reais (cerca de $ 9 milhões) na produção de equipamentos de geração de hidrogênio verde. Em janeiro de 2023, foi anunciado que estava em andamento uma colaboração entre siderúrgicas de Minas Gerais, a Universidade Federal de Itajubá (Unifei) e o projeto H2Brasil para desenvolver uma instalação de hidrogênio verde. A instalação conterá uma unidade de produção em escala laboratorial para eletrólise, armazenamento e entrega veicular de hidrogênio verde, totalmente movida a energia renovável e com capacidade de produção de 60 m3/h.

E Açu, porto de exportação do Minas-Rio, no norte do estado do Rio de Janeiro, também está na mistura de hidrogênio verde. A Fortescue Future Industries Pty Ltd (FFI) e o Porto do Açu assinaram em 2021 um Memorando de Entendimento (MOU) para avaliar a oportunidade de desenvolver projetos industriais verdes baseados em hidrogênio, incluindo estudos de desenvolvimento sobre a viabilidade de instalar uma usina de hidrogênio verde com capacidade de 300 MW no Açu. Isso foi seguido em 2022 por outro MOU entre a Shell e o Porto do Açu para construir em conjunto uma usina de hidrogênio verde de 10 MW com conclusão prevista para 2025.

Todo o projeto nuGen™ agora está sendo conduzido pelo First Mode, que liderou a conversão e entrega do caminhão Mogalakwena. Em janeiro de 2023, o First Mode e a solução de transporte de emissão zero nuGen™ da Anglo American foram combinados e o First Mode firmou um contrato de fornecimento global para fornecer vários sistemas nuGen™ para a Anglo American, que inclui a modernização de aproximadamente 400 caminhões de transporte ultraclasse com o First Mode central híbrida de bateria de célula de combustível híbrida e infraestrutura relacionada.