Defensores instam Detroit a se opor ao desenvolvimento do esmagamento de concreto

Os advogados estão instando as autoridades de Detroit a se oporem a uma instalação de britagem de concreto proposta no bairro de Core City, que fica perto de uma rodovia e de propriedades residenciais.

A propriedade de quase 4,7 acres na 4445 Lawton St. a oeste do centro da cidade é classificada como um local industrial vago, mostram os registros da cidade. O desenvolvedor Murray Wikol, CEO da ProVisions LLC, que lista algumas das informações do projeto on-line, está propondo uma "instalação de fabricação ou processamento de alto impacto" que envolve britagem, classificação e peneiramento de rocha, pedra, escória, argila ou concreto, mas residentes estão preocupados com o excesso de ruído, poeira e produtos químicos que cobrem suas casas e as operações agrícolas próximas.

Por meio de uma audiência especial de uso do solo na quarta-feira com o Departamento de Edifícios, Engenharia de Segurança e Meio Ambiente, o consultor de engenharia Dave Root disse que as principais operações incluem receber concreto bruto demolido de várias partes do estado, pesar e inspecionar o material antes do processamento e colocá-lo em um estoque bruto até ser processado por um inspetor. A pilha de matéria-prima também tem uma altura máxima de 32 pés, disse ele.

Devido à natureza de alto impacto do projeto, o departamento de edifícios receberá recomendações de outros departamentos da cidade. Uma vez recebido, o diretor do Departamento de Edifícios, Engenharia de Segurança e Meio Ambiente tomará a decisão final, segundo a porta-voz Georgette Johnson.

"Se qualquer uma das partes não concordar com a decisão, eles têm o direito de recorrer ao Conselho de Apelações de Zoneamento. Essas reuniões são públicas e os proprietários de imóveis dentro de 300 pés da instalação são notificados", disse Johnson.

Vanessa Butterworth, que mora a poucos quarteirões de distância do local, é fortemente contra o projeto devido à quantidade de poeira que ela teme que possa atingir propriedades residenciais e fazendas próximas. Butterworth está coletando assinaturas de petição advogando contra um local industrial intensivo para entregar ao gabinete da vereadora Gabriela Santiago-Romero.

"Há casas diretamente em frente a isso", disse Butterworth. "Cinquenta caminhões por dia neste bairro vão arruinar este bairro. ... Eu olho para aquele local todos os dias, passo por ele todos os dias."

Andy Chae, proprietário da Fisheye Farms na Buchanan Street, disse aos funcionários da cidade que a poeira é preocupante para seus negócios. Chae opera a fazenda urbana desde 2017, servindo comida para mais de 200 pessoas.

“Não apenas a poeira da operação de trituração, mas também o tráfego de caminhões em cima do equipamento pesado, a fumaça do escapamento pode causar um problema para nossa comida e também para todas as famílias que moram em nosso bairro”, disse Chae.

Andrew Roberts, que está tentando montar uma micro reserva natural perto da rodovia, disse às autoridades que há interesse da agricultura urbana na área da Buchanan Street para cultivar alimentos.

“A poeira é uma grande preocupação e acho que seria um erro terrível avançar com este projeto”, disse Roberts.

Vários defensores expressaram sentimentos semelhantes, embora um funcionário da cidade tenha apoiado o projeto.

John Prymack, diretor do Departamento de Iluminação Pública, disse que o local seria benéfico "já que eu descarto (de) muitos dos meus produtos por toda a cidade".

"Se eu tiver a oportunidade de ter uma operação de trituração na cidade de Detroit para retirar parte do produto que vou para o aterro, isso realmente economizaria o dinheiro da cidade usando o novo local do Sr. Vaughn", disse Prymack. "Meu custo de eliminação seria mínimo."

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Vaughn Smith é o operador e disse que esmaga concreto há 30 anos por meio da Mid-Michigan Crushing and Recycling. Em resposta a possíveis reclamações de ruído, Smith disse que seus britadores são mais inovadores e fazem menos ruído do que no passado.

"Você ouvirá mais o ruído da rodovia ou os alarmes de backup nas carregadeiras muito antes de ouvir os trituradores. Você pode ouvir um ruído de resmungo ou algo parecido ocasionalmente, mas, honestamente, a rodovia ... ruído e o O som dos trens passando é muito mais alto do que a operação de esmagamento", disse Smith.